喷油螺杆机的排气温度是由压缩机功耗、被压缩气体的比热容、进气温度、喷油油量、喷油油温等因素共同作用的结果。         

排气的高温控制由高温对润滑油的影响而定：高的排气温度会使润滑油的黏度下降，润滑效果下降；会使更多的润滑油处于气相，增加油气分离难度，影响排气含油量和耗油量；高温还会使油发生氧化、碳化或分解降低润滑油的寿命 。排气温度的下线，不得低于气体被压缩后水蒸气分压力所对应的饱和温度，该温度与压力比及吸气状态下水蒸气的原始分压力有关：100%相对湿度20摄氏度环境温度的空气压缩到0.8MPa时相应的饱和温度为59摄氏度，考虑工况的不稳定，为保证该条件下绝对不出现冷凝水，通常控制排气温度不低于70摄氏度。          

喷油量的确定：1.满足润滑油对压缩气体的冷却作用，即控制排气温度；2.机体等机件散热条件较差时，油循环量应适当提高；3.容积流量较小的机器，内部损失相对较高，也要适当提高油循环量。给定机组时，油管尺寸是固定的，使得供油量与压力状况密切相关，即：主要取决于流动管路的阻力、节流元件的设计、供油压力、机头内油喷入位置的压力等。值得注意的是喷油螺杆机的供油量与压缩机的转速无关，因此采用变转速的容积流量调节方式时，其排气温度将随转速的变化而同向变化；而采用进气节流的容积流量调节方式时，由于吸气压力降低使供油量增大，同时功耗减小，也会使排气温度下降。

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